Emission – Recharger moins cher ?
Optimisation des plages horaires, choix des bornes et du type d’infrastructure, ou encore mutualisation des coûts en copropriété ou en entreprise. Comment s’y retrouver parmi les offres du marché, et quelles innovations permettent vraiment de faire baisser l’addition sans sacrifier la praticité ?
REPLAY
Emission 25 juin – Recharger moins cher ? (E11)
Sofiane Mahnane-Giordana (Avere France), Mathieu Rochard (Symphonics), Guillaume Bray (Enedis) et Jean-Pierre Hauet (EdEn) décryptent avec Xavier Faure comment le pilotage de la recharge électrique peut réduire de 30 % à 80 % le budget annuel de recharge, entre enjeux de marché, cas d’usage concrets (résidentiel, entreprise, voirie) et perspectives technologiques (V1G, V2G, V2H).
Points clés
- Le TCO d’un véhicule électrique est déjà équivalent à un thermique
- Jusqu’à 70-80 % d’économies grâce au pilotage V2G
- Trois niveaux de pilotage : statique, V1G, V2G
- +40 TWh de consommation annuelle liée à la mobilité électrique
- 6 GW de puissance évitée en pointe hivernale
- La cloche solaire, nouvel horizon de recharge à prix bas
- Seulement 37 % des clients pilotent déjà leur recharge
- 37 % des recharges se font encore sur prise domestique
- Résidentiel, entreprise, voirie : trois cas d’usage différents
- Objectif Enedis : 70 % de pilotage résidentiel en 2035
- Le pilotage statique fait économiser plus de 200 € par an
- Le bac à sable réglementaire de la CRE pour le V2G
- Batteries stationnaires ou sur roues : une complémentarité
- Le véhicule to home, avant le véhicule to grid
Zoom sur
Pilotage intelligent : quand la mobilité électrique devient une ressource pour le réseau
Points clés
- La mobilité électrique, un gisement de flexibilité décarbonée majeur
- Batteries stationnaires, sur roues, mobiles : une complémentarité plutôt qu’une opposition
- Transformer un usage contraint en flexibilité utile, sans compromis sur l’expérience utilisateur
- Résidentiel, entreprise, voirie : des opportunités de pilotage différentes selon le segment
- Le compteur Linky, un levier clé pour déclencher les recharges au bon moment
- Un chantier d’alignement encore à mener entre fournisseur, borne et véhicule
- La mobilité lourde, un gisement de flexibilité à fort potentiel
- 2030 : la mobilité électrique deviendra un gisement majeur de flexibilité
Intervenants
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